Обновленная Honda CR-V, стоит ли присматриваться к такой покупке?

Обновленная Honda CR-V, стоит ли присматриваться к такой покупке?

Продукция компании Honda всегда нравилась отечественным автолюбителям. Увы, любовь эта была, как правило, на расстоянии. Преимущество автомобилей Honda — американская сборка, была и их существенным минусом. Высокая цена почти на всю гамму продукции выбивала автомобили корпорации из конкурентной борьбы. И вот недавно была представлена новая Honda CR-V. Благодаря ресурсу https://motoallegro.net/ru/b-catalog/honda/, запчасти на эту модель более чем доступны. Что же ждет этот автомобиль на наших просторах?

Дизайн, салон.

Передняя часть автомобиля состоит из двух фальш-радиаторных решеток, и если к верхней претензий нет, она действительно красива, то вторая вызывает вопросы. Дело в том, что поверху, нижняя фальш-решетка, обрамлена хромированной планкой. И наверняка она со временем будет как пылесос собирать весь пескоструй, летящий с дороги. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Сзади автомобиль изменился лишь в оттенках хромированных молдингов, и иной оптике, которую некоторые автоэксперты уже прозвали «клюшкой» из-за характерной формы. А вот широкая нижняя «юбка» кажется правильным, в нашем климате, решением. Она закрывает пороги дверей, уберегая их от дальнейшей коррозии, а одежду пассажиров от грязи. Что же касается салона кроссовера, то особых изменений тут нет. Видимо дизайнеры Honda решили, что менять то, что и так прекрасно, лишняя трата денег. Единственная дань современным тенденциям, полочка на центральной консоли для беспроводной зарядки и пара USB портов. Так в топовой комплектации есть проецируемая на выдвижное стекло панель приборов. А вот предупреждение о мертвых зонах выполнено довольно странно. Оно старой схематики, в виде включаемых в зависимости от поворота, боковых камер. Кому-то это решение покажется архаикой, но с другой стороны, такой визуальный контроль несколько проще современных систем. Мультимедийная система интуитивно понятная, но без навигации. Однако последнюю можно загрузить по своему желанию, что скорее для машины плюс. Так как вшитые навигаторы не всегда удовлетворительно работают. Задним пассажирам будет сидеть комфортно, а погрузка, благодаря большому размаху задних дверей, простой. Что наверняка понравится семьям с детскими креслами.

Динамика, управляемость.

В Россию машина будет поставляться с двумя типа двигателей, 2,4 литра и мощностью 186 «лошадей» и два литра на 150 л.с. При этом в любом случае в паре идет вариатор и только полный привод. При этом даже мощности двигателя 2,4 литра машине весом 1600 килограмм хватает лишь с небольшим запасом. Поэтому двухлитровый вариант для города, с его постоянными перестроениями из ряда в ряд, лучше не рассматривать. При городском режиме расход топлива двигателя 2,4 литра составит порядка 11 литров, за городом около 9. Подвеска машины в меру жесткая, достаточно энергоемкая, что в сочетании с четко отзывающим рулем и адекватным поведением машины на дороге, дает комфортную для водителя поездку. А вот пассажирам уютно будет только в городе, там шумоизоляция более или менее работает, за городом же из-под колесных арок шум доносится довольно отчетливо. Так как машина поставляется только с полным приводом, предсказуемо ожидать разного рода «помогаторов». Электронных систем, облегчающих спуск, подъем с горы или на гору, разного рода настроек подвески под режим бездорожья — увы, ничего этого нет, что резко снижает внедорожные качества кроссовера, хотя, имея «на борту» вариатор, особенных пробуксовок ждать изначально не приходится. Хотя клиренс автомобиля в 208 мм и возможность, опционально, установить металлическую защиту картера двигателя и редуктора, прямо намекает на бездорожье.

Итог.

Цена автомобиля в базовой комплектации составляет больше 2 300 000 рублей, а топ почти достигает 3 000 000 рублей. При всех своих плюсах конкурентов у модели, причем очень популярных, предостаточно. И без хорошего электронного оснащения купить этот кроссовер захочет лишь ярый «хондофил».

Автор: Игорь Фалей

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>