Обзор Volkswagen Arteon

Обзор Volkswagen Arteon

Не так давно концерн Volkswagen анонсировал поступление на российский автомобильный рынок новой модели — Volkswagen Arteon. Автомобиль интересен со всех точек зрения, но что же в нем такого особенного? Об этом пойдет речь в данной статье.

Предназначение Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon является флагманской моделью Фольксваген. Можно сказать, что автомобиль – это наследник Passat CC. Исполнение в кузове лифтбэк добавляет спортивности. Arteon выглядит стильно и современно.

Volkswagen Arteon оснащен многими современными системами. Удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль доставляют максимум удовольствия водителю при дальних путешествиях. Система управления считывает знаки и использует навигационные базы данных, что автоматически снижать скорость там, где нужно. Можно сказать, что автомобиль практически едет на автопилоте.

В сравнении с конкурентами Arteon спортивнее Passat-а, но меньше чем skoda superb. В тоже время, новая модель обладает достаточно вместительным багажником с откидывающимися спинками задних сидений. Естественно Arteon оснащен подогревом всех необходимых элементов. Кроме этого, в автомобиле установлена современная мультимедийная система Discover Pro с функцией распознавания жестов. Приборная панель является полностью электронной, а также есть его проекция на специальное выдвижное стекло.

Оценивая комфорт в салоне, можно заменить недостаток места на заднем ряду в сравнении с Superb-ом. Однако, салон, установленный из Passat-а, является более мягким и выглядит престижно. Комфортабельности добавляет трех-зонный климат-контроль и опциональный массаж сидений. Также Arteon обладает шумоизоляцией достойного качества. Подвеска немного жестковата, но при условии опциональных дисков R20 – это приемлемо. Стандартный размер дисков R18. Установка таких колес добавит мягкости при проезде неровностей.

Volkswagen Arteon по паспорту обладает достойной динамикой – 5,6 секунд до 100. Спортивное поведение автомобиля на дороге обеспечивают адаптивные амортизаторы Monroe с изменяемой жесткостью. Управляемости при больших скоростях добавляет спойлер, который прижимает заднюю ось. Практически мгновенное переключение передач осуществляет роботизированная коробка передач. Кроме этого, Arteon имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,27. Однако, субъективно оценить все эти достоинства очень сложно, так как они проявляются в определенных условиях.

Техническая составляющая

Volkswagen Arteon сконструирован на модульной платформе MQB. Двигатель установлен поперек. Передняя подвеска типа McPherson, задняя многорычажная. С топовым 2-литровым турбированным бензиновым двигателем, развивающим мощность 280 л.с., Arteon будет укомплектован полным приводом. Передача момент на заднюю ось осуществляется через муфту.

В переднеприводную компоновку автомобиля устанавливаются турбированный 2-литровый дизель на 150 л.с., а также турбированный 2-литровый бензиновый агрегат на 190 л.с. В сочетании со всеми двигателями работает 7-ступенчатая роботизированная коробка DSG DQ381.

К преимуществам дизельного двигателя в сравнении с бензиновыми является минимальный расход топлива. По заявленным данным в режиме смешанной езды дизель потребляет до 5 литров топлива, а бензин чуть больше 7 литров. Естественно максимальную динамику обеспечит 280-сильный бензиновый агрегат в сочетании с полным приводом.

Volkswagen Arteon является достаточно престижной и дорогой моделью для российского рынка, но сочетание ездовых качеств, комфорта в салоне и современного внешнего вида обеспечат достойное количество продаж для данного класса автомобиля.

Автор: Игорь Фалей

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>