За последние пять лет ассортимент автомобилей, официально продаваемых в России, сократился примерно на треть. За это время рынок покинули несколько крупных производителей, сошел на нет спрос на компактные городские хэтчбеки, а также практически не осталось машин в нишевых классах, в том числе суперкаров и кабриолетов. Тем не менее, выбрать по-прежнему есть из чего: этой осенью у дилеров появится ряд совершенно разных моделей.
Kia Cerato
Уже в сентябре Kia начнет российские продажи обновленной модели Cerato, выпуск которой наладили на калининградском «Автоторе». От предшественника седан можно отличить за счет измененной фронтальной оптики с шестисекционными дневными ходовыми огнями. Плюс ко всему, автомобиль обзавелся другим передним бампером с воздухозаборниками измененной формы с черной глянцевой окантовкой, а в салоне появился увеличенный с 8 до 10,25 дюйма дисплей мультимедийной системы. Наконец, в перечень опций добавили электронный парковочный тормоз и систему дистанционного запуска двигателя при помощи смарт-ключа.
А вот моторная гамма останется прежней: седан предложат с 1,6- и 2,0-литровыми двигателями мощностью 128 и 150 л.с. соответственно. Зато компактный седан станет первым автомобилем южнокорейской марки с новой фирменной эмблемой, которую Kia сменила впервые почти за четверть века. Затем логотип с соединенными между собой буквами появится еще минимум на 10 моделях, в том числе на кроссовере Sportage нового поколения. Однако он доберется до России только в следующем году.
Hyundai Staria
Главной новинкой Hyundai в первой половине 2021 года, пожалуй, стал кроссовер Tucson нового поколения, а вот во второй половине года до нас доберется не менее интересная модель — Staria. Это совершенно новый минивэн с необычным дизайном в стиле космических кораблей и очень вместительным салоном, предусматривающим множество различных конфигураций. Ключевой темой внешности стала изогнутая линия, которая, согласно официальному релизу, должна вызвать «ассоциации с полоской света, освещающей горизонт Земли во время восхода при взгляде на него из космоса».
Автомобили выпускаются как в коммерческой, так и в пассажирской модификациях — с 11, 9 и 7 посадочными местами. В последнем случае сиденья среднего ряда могут практически полностью откидываться назад по нажатию кнопки, а у варианта с 9 местами сиденья второго ряда можно будет повернуть на 180 градусов, чтобы пассажиры сидели лицом друг к другу. Staria предложат с 2,2-литровым дизельным мотором мощностью 177 л.с., а также с 3,5-литровыми атмосферными агрегатами V6, способными потреблять бензин или сжиженный газ. Впрочем, все это касается версий для корейского рынка, а российские спецификации пока не объявлены.
Porsche Cayenne GT
Porsche Cayenne GT станет, пожалуй, наиболее интересной новинкой осени в премиальном сегменте — немецкий производитель называет автомобиль самым быстрым серийным кроссовером в мире. Кросс-купе подтвердило данное звание на «Северной петле» Нюрбургринга, где машина под управлением Ларса Керна прошла 20,8-километровую трассу за 7 минут и 38,925 секунды. К слову, это на секунду меньше результата Bugatti Veyron, показанного в 2005 году.
В движение кросс-купе приводит 4,0-литровый бензиновый твин-турбо мотор V8, развивающий 640 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Это меньше, чем у бензин-электрической модификации модели — Turbo S E-Hybrid, у которой совокупная мощность составляет 680 сил. При этом автомобиль с классическим двигателем внутреннего сгорания превосходит гибрид по динамическим показателям на гоночной трассе за счет меньшей массы и других настроек подвески. В Porsche уже начали принимать заказы на Cayenne GT, который появится у дилеров до конца нынешней осени. Автомобиль обойдется минимум в 16 100 000 рублей.
Последние обсуждения