Представленный на Фестивале скорости в Гудвуде электромобиль малоизвестной компании McMurtry оказался, вероятнее всего, самым компактным и при этом самым быстрым. Купе под названием Speirling смогло проехать трассу «подъёма на холм» за 39,08 секунды — это на 82 сотых лучше достижения прежнего рекордсмена VW ID.R. Компания уже готовит дорожную версию Speirling, цена которой, по данным Autocar, превысит миллион фунтов (1,23 миллиона долларов).
Суперкар McMurtry Speirling отличается компактностью: при длине 3,5 метра он имеет 1,1 метра в высоту. Те же параметры Lada Granta — 4,2 на 1,5 метра. Отдача силовой установки прототипа не называется, но разработчики упоминают его энерговооружённость — 1000 л.с. на тонну и время разгона до 60 миль в час (96 км/ч) — около полутора секунд.
Специально для установления рекорда аэродинамику прототипа доработали. Он оснащён вытяжным вентилятором, высасывающим воздух из-под днища, благодаря чему Speirling располагает прижимной силой в 2 тонны даже стоя на месте. Возможно, именно это позволило прототипу отыграть время у VW ID.R в поворотах 1,87-километровой трассы.
В компании заявили, что соотношение мощности к массе Speirling будет сохранено и на дорожной версии, хотя аэродинамику электрокара заметно упростят (при этом вытяжной вентилятор рассчитывают сохранить). Кроме того, болид получит полноценную оптику с сигналами поворота, стеклоочистители и другое необходимое оборудование.
Точные объёмы выпуска пока не названы, но в серию Speirling пойдёт очень малой партией. Кроме того, McMurtry планирует выпустить ещё один суперкар на батарейках, ещё более компактный.
В прошлом году компания демонстрировала один из первых прототипов Speirling, который выглядел несколько по-другому: электрокар был лишён антикрыла, но оснащался вместо него продольным стабилизатором, благодаря чему отдалённо напоминал бэтмобиль. Не исключено, это решение будет применено и на серийной машине.
Последние обсуждения