На автосалоне в Париже компания Porsche представила обновленную Panamera в новой модификации 4 E-Hybrid с гибридной силовой установкой, принцип работы которой позаимствован у гиперкара 918 Spyder. Родство дает о себе знать: новинка отличается впечатляющим разгоном при смешном расходе.
По сравнению с предшественником, у новой гибридной Panamera 4 E-Hybrid запас хода на электротяге увеличился благодаря более емким литий-ионным батареям и достигает теперь 50 километров в новом европейском ездовом цикле (NEDC). Расход топлива составляет 2,5 л/100 км, а потребление электроэнергии –15,9 кВтч/100 км в цикле NEDC для подключаемых гибридов.
При этом полноприводная Panamera 4 E-Hybrid остается спортивным автомобилем: разгон до 100 км/час занимает 4,6 секунды (раньше было 5,5 секунды), а максимальная скорость достигает 278 км/ч (было 270 км/час).
Такую динамику обеспечивает гибридная силовая установка, решения которой были позаимствованы у гиперкара 918 Spyder. Отдача электродвигателя новой Panamera равна 136 л.с. и 400 Нм , а помогает ему 2,9-литровый бензиновый двигательV6 с двумя турбинами, развивающий 330 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Сам электромотор встроен между бензиновым мотором и 8-ступенчатым «роботом» PDK.
Известна и рублевая цена. Для российского рынка Panamera 4 E-Hybrid оценена в 7 224 000 рублей — и это даже дешевле, чем стартовая версия с бензиновым мотором.
Последние обсуждения