Новая машина приходит на смену сразу двум моделям — хэтчбеку Citroen C4 второго поколения, который прекратили выпускать ещё в 2018 году, и автомобилю Citroen C4 Cactus. Пятидверка получила необычный дизайн с фарами вразлёт и покатой линией крыши, а декоративный обвес кузова придаёт машине кроссоверные черты.
В салоне — «кубик» ступицы руля, широкое «стекло» медиасистемы, миниатюрный селектор автоматической трансмиссии и сиденья повышенной комфортабельности.Улучшенную плавность хода должна обеспечить фирменная подвеска с амортизаторами, оснащёнными гидравлическими ограничителями хода вместо резиновых демпферов. Такое же решение используется на кроссовере Citroen C5 Aircross.
Модульная платформа, позаимствованная у более компактного «Пежо 208», изначально рассчитана на создание в том числе электрических версий. Такой Citroen e-C4 оснащён электромотором мощностью 136 л. с., приводящим в движение переднюю ось, и батареей на 50 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 350 км на одной зарядке.
Любителям двигателей внутреннего сгорания предложат «Ситроены С4» с трёхцилиндровыми бензиновыми моторами объёмом 1,2 литра (100, 130 или 155 л. с.) и с турбодизелями объёмом 1,5 литра, развивающими 110 или 130 сил. У базовых версий — шестиступенчатая механическая коробка передач, за доплату можно будет заказать восьмиступенчатый автомат.
Европейские дилеры начнут продажи нового «Ситроена С4» в конце этого года. Информации о возможном возвращении хэтчбека в Россию пока нет, хотя у нас по-прежнему предлагаются седаны Citroen C4 предыдущего поколения.
Последние обсуждения