Ремонт алюминиевого капота

Ремонт алюминиевого капота

Для изготовления основных элементов кузова автомобиля используется алюминий различной твердости. Может использоваться и достаточно мягкий и достаточно твердый. Недостатками твердого алюминия является его низкая ударная прочность. При сильных ударах он сразу ломается. При ремонте алюминиевых деталей очень важно учитывать степень твердости материала.

Ремонт алюминиевого капота должен выполняться опытными специалистами и при наличии соответствующего инструмента и оборудования. При ремонте алюминия нельзя использовать инструменты, которые ранее применялись для ремонта стальных деталей. Если частицы стали попадут на алюминий, то начнется процесс гальванической коррозии.

Что используется для ремонта алюминиевого капота

Для проведения различных ремонтных работ по восстановлению алюминиевого капота используется специальный набор инструментов, который состоит из: контропор, молотков, специальных подставок и гладилок. Инструменты должны быть изготовлены из алюминия или титана, в некоторых случаях используют даже пластиковые инструменты. Стальные инструменты могут использоваться только в том случае, если они изготовлены из нержавеющей стали со специальным защитным покрытием.

Если есть потребность в сварке алюминиевых элементов, то необходимо использовать специальный вид сварки (аргонодуговая). Обычная сварка очень быстро нагревает материал, в результате чего будут образовываться прожоги и шов будет некачественный.

Исправление вмятин на алюминиевом капоте

Выпрямление капота должно обязательно выполняться в горячем состоянии, поэтому определенную область нагревают до необходимой температуры, чтобы алюминий потерял свою первоначальную жесткость. Если процедура выпрямления будет выполняться без предварительного нагрева, то это чревато появлением серьезного дефекта в этой области.

Выпрямление алюминиевого капота выполняется в несколько технологических этапов:

  • Сначала выполняется полный демонтаж алюминиевой детали;

  • Далее поверхность тщательно моется и удаляется шумоизоляционный слой. Чистую поверхность необходимо будет дополнительно обезжирить при помощи специальных средств;

  • На следующем этапе выполняется рихтовка;

  • После этого капот грунтуется, красится и устанавливается на место.

При выполнении рихтовки капота необходимо внимательно осмотреть поврежденное место и оценить степень повреждения. Если вмятина достаточно глубокая и алюминий сильно изогнулся, то в таком случае используют молоток и специальную наковальню для исправления вмятины. Небольшие глубокие дефекты можно исправить при помощи растяжения металла. Если площадь повреждения капота достаточно большая, то проще будет отрезать часть и приварить новый кусок алюминия. Образовавшийся сварной шов необходимо будет тщательно отшлифовать до идеально ровного состояния. В труднодоступных местах, для выпрямления вмятин используется специальная ложка.

Рекомендации, которых стоит придерживаться:

  • Если повреждения небольшие, то всегда лучше попробовать исправить дефект руками без помощи рихтовочных инструментов. Это позволит сэкономить силы, время и денежные средства. При изготовлении алюминиевых капотов в основном используется тонкий металл.

  • После завершения грунтовки и полировки обязательно проведите руками по всей поверхности капота. На ощупь вы сможете найти все неровности и довести их до ровного состояния путем полировки. Если требуется, чтобы поверхность была идеально ровной, то в таком случае применяется линейка;

  • При выполнении рихтовки не следует усердствовать с нагревом. Если капот нагреется слишком сильно, то это отрицательно скажется на лакокрасочном покрытии. Для того чтобы оно не испортилось, достаточно не превышать температуру нагрева. Идеальная температура для ремонта – 110 градусов.

Заказать качественный ремонт алюминиевого капота по доступной цене можно у квалифицированных специалистов из автосервиса АвтоАнт.

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>