Записи с меткой: Porsche

Год назад компании Porsche и Siemens Energy запустили совместный проект по отработке технологии промышленного производства синтетических видов климатически нейтрального топлива (eFuels), которое можно будет использовать в обычных ДВС без какой-либо их модификации. В теории это может продлить жизнь ДВС в озабоченном экологией мире на любой срок.

Пилотный завод по производству eFuels немецкие компании решили строить в чилийской провинции Магальянес с её богатыми ветровыми ресурсами...

На конференции Power Day, организованной Volkswagen и посвященной развитию тяговых батарей, своими планами поделилась и компания Porsche. Оказалось, что производитель спорткаров активно работает над аккумуляторами с кремниевым анодом, который позволит повысить плотность энергии в четыре раза.Современные литий-ионные батареи используют в качестве анода графит. Однако если заменить его на кремний, то можно получить аккумуляторы с улучшенными характеристика — над этим и работает Porsche. Пока подробности технологии держатся в секрете, но уже известно, что источники тока нового поколения получат принципиально иную «химии», благодаря которой смогут работать при температуре больше 75 градусов Цельсия...

Отделение Porsche Classic представило две новые медиасистемы, которые могут интегрироваться в панель приборов классических моделей марки.Новые медиасистемы разработаны так, чтобы не только поместиться в торпедо классических автомобилей Porsche, но и органично вписаться в интерьер и не выглядеть чужеродным элементом.

Первая модель — PCCM (Porsche Classic Communication Management) для классических автомобилей с радиоприемниками формата 1 DIN. Ее можно установить на 911-е, начиная с моделей F 1960-х годов и до 993-х моделей середины 90-х годов...

Премьера первого в истории Porsche серийного электромобиля прошла весьма пафосно – одновременно на трех континентах. Суперседан оказался впечатляюще быстрым, весьма технологичным и, как ни странно, не таким уж дорогим.

Утверждается, что Taycan открывает новую эпоху в развитии марки: он стал для Porsche совершенно новым продуктом по целому ряду направлений, оставшись при этом классическим представителем линейки. Четырехдверка построена на новой платформе с интегрированными в панели пола блоками аккумуляторов, что позволило расположить центр тяжести даже ниже, чем у Porsche 911...

Немецкий гонщик и телеведущий Тим Шрик за рулем Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid проехал трассу за 3:51. При этом автомобиль был полностью стандартный, с дорожными покрышками, а ехать ему предстояло по 3,2-километровому северному отрезку трассы, покрытому асфальтом, а ещу 4,2 километра по южному отрезку преодолевать по гравию.
По полностью заасфальтированной трассе Cayenne Turbo S E-Hybrid способен проехать и быстрее, ведь у него под капотом 680-сильная силовая установка — 550-сильный 4-литровый турбированный V8 и 136-сильный электромотор, встроенный в 8-ст...

Немецкая компания отправит на сервис автомобили 718 Cayman и 911 из-за неправильных креплений подушек безопасности
Компания Porsche объявила об отзыве в России трех спорткаров 718 Cayman и 911, которые были проданы в марте и апреле 2018 года. Об этом сообщается на сайте Росстандарта.

«Причиной отзыва транспортных средств является существующая вероятность того, что крепление датчиков боковых подушек безопасности к порогам на транспортных средствах было выполнено ненадлежащим образом...

Компания Porsche попрощалась с дизелями и решила, что будущее — за развитием гибридных (на основе бензиновых ДВС) и чисто электрических силовых установок. Особенно немцы переживают за электрокар Porsche Taycan, который в продаже США появится в начале 2020-го. К тому моменту американские дилеры должны будут развернуть у себя станции скоростной зарядки, причём за свой счёт.

По плану Porsche, 190 дилерских центров должны возвести более 200 быстрых зарядных устройств, то есть по одному-два на каждый салон...

Отделение Porsche Classic всячески поддерживает на ходу старые модели марки, в том числе предлагает клиентам 52 000 деталей к давно не выпускающимся автомобилям. Это и складские запасы, и детали, которые всё ещё изготавливаются на оригинальном оборудовании. А иной раз спрос на какие-то позиции достаточно высок, чтобы под них создавать новые инструменты, формы и штампы — но это не всегда экономически оправдано. Однако найден новый выход — 3D-печать...

Как сообщает портал Autoevolution, о такой возможности заявил Клаус Зеллмер – глава североамериканского подразделения Porsche, причём вопрос на данный момент состоит не в том, будет ли такой автомобиль разработан вообще, а в том, когда именно это произойдёт. В 2030 году в Евросоюзе вступят в силу строгие ограничения на выброс автомобилями углекислого газа, а первый этап их сокращения начнётся уже в 2025 году. Тем не менее, в интервью порталу Automotive News руководитель отдела разработок Porsche Майкл Штейнер заявлял, что для бренда такие барьеры вполне преодолимы, и компания в вопросе о разработке полностью электрических моделей будет ориентироваться в первую очередь на спрос клиентов...