Записи с меткой: возможности

Компания Ferrari проиграла судебную тяжбу в Германии за право владеть брендом Testarossa, пишет Motor1. В качестве аргументов областной суд Дюссельдорфа привел то, что итальянская марка не использовала это название на протяжении последних пяти лет. Напомним, что спортивный автомобиль Ferrari Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR и F512 M. Под капот спорткара устанавливался 12-цилиндровый мотор мощностью 380 л.с. Для разгона до 100 км/ч Testarossa требовалось 5 секунд, максимальная скорость автомобиля составляла 290 км/ч.Теперь же права на имя Testarossa, как пишет издание, перешли компании Autec AG. Фирма выпускает широкий спектр товаров, начиная от электрических мужских бритв, и заканчивая велосипедами...

Компания Opel представила самую мощную и быструю версию модели Insignia нового поколения. Публичная премьера хэтчбека, получившего приставку GSi в названии, состоится 12 сентября на автосалоне во Франкфурте.

Opel Insignia GSi оснастили двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором, развивающим 260 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью смены ступеней при помощи подрулевых лепестков...

Оказалось, что Leaf II будет иметь весьма необычную систему под названием e-Pedal. Японцы уверяют, что она выведет «привычный способ управления автомобилем на новый уровень». Смысл e-Pedal заключается в том, что водитель сможет управлять автомобилем используя только одну педаль, а не две или три, как обычно. То есть машина будет замедляться и останавливаться, если водитель будет просто отпускать педаль газа. И, разумеется, разгоняться, при ее нажатии...

Компания Faraday Future объявила о назначении на пост технического директора Ульриха Кранца. Проработавший в BMW 30 лет Кранц известен тем, что занимался созданием гибридов и электромобилей немецкой марки. Напомним, что пока единственным автомобилем Faraday Future, презентация которого состоялась CES-2017 в Лас-Вегасе, остается электромобиль FF 91. Полноприводная модель оснащается четырьмя электромоторами совокупной мощностью 1050 л.с. (1800 Н∙м) и литий-ионной батареей емкостью 130 кВт ч...

Тюнинг-ателье Novitec Torado представила новую версию родстера Lamborghini Aventador SV. Автомобиль получил модернизированный 6,5-литровый бензиновый двигатель V12, сообщает Motor1. Мощность агрегата выросла до 970 лошадиных сил. Отдача стандартной версии мотора составляет 750 лошадиных сил. Динамические характеристики родстера пока неизвестны.

Также новинка получила обвес из карбона, а также 20-дюймовые колесные диски спереди и 21-дюймовые сзади. Кроме этого машина оснащается усовершенствованной подвеской и новую выхлопную систему...

А их окажется немало: ожидается появление таких вещей как массаж ног для пассажиров второго ряда, системы приподнимания кузова при опасности бокового удара, парковки без водителя и многое другое. По словам главы марки Audi в России Любомира Наймана, новая А8 будет «настоящей революцией». И, пожалуй, мы согласимся с таким определением. Ожидается, что большинство «восьмерок» будут гибридами! Правда, речь идет о так называемых «мягких» гибридах (обязательно будут и полноценные и, возможно, полностью электрические версии). Речь идет о компактном литий-ионном аккумуляторе в багажнике и стартер-генераторе с ременным приводом от коленвала. А, например, кузов будет не алюминиевым как раньше, а комбинированным: «крылатый» металл, углепластик, магний, обычная и высокопрочная сталь...

Благодаря этому в скором времени машины концерна Volkswagen научатся разговаривать друг с другом. И речь идет не только о банальном сообщении «впереди пробка». Например, если один автомобиль остановится на пешеходном переходе, увидит играющих около дороги детей, заметит велосипедиста или просто лужу, то он немедленно предупредит об этом другие машины. Это, разумеется, не означает, что все машины в округе уйдут в состояние паники. Просто машина будет знать, что ее может подстерегать опасность. И, быть может, лучше немного снизить скорость...

Под отзыв попали Mazda3 2014-го — 2016-го модельного года и Mazda6 2014-го — 2015-го модельного года. Из-за некачественного уплотнения задних тормозных суппортов вода, особенно при низких температурах, может попадать на привод стояночного тормоза, что со временем приведет к коррозии последнего. Из-за наростов ржавчины есть вероятность того, что стояночный тормоз заклинит или перестанет выполнять свои функции. Иными словами ручник может сработать на ходу, либо может не удержать на месте припаркованный на склоне автомобиль. И в первом и во втором случае увеличивается опасность возникновения аварии. Пока неизвестно ни о каких несчастных случаях, связанных с этой проблемой...