Этот эффектный автомобиль сделали два года назад в московской мастерской Dr. Bromans Place, специализирующейся на тюнинге, переделке и реставрации машин. Проект «Лесоруб» имеет сложную судьбу: работа над вездеходом стартовала ещё в начале 2015 года, но осенью того же года почти готовая сгорела во время пожара в мастерской. Однако создатели автомобиля не опустили руки построили второго «Лесоруба».
Вездеход базируется на шасси армейского грузовика ГАЗ-66: у него позаимствованы рама, подвески и мосты. Естественно, ходовая часть была доработана. Например, создали изменили характеристики рессор и амортизаторов с учётом изменившейся массы автомобиля.
Силовой агрегат позаимствовали у автомобилей концерна General Motors: это доработанный бензиновый мотор V8 7.4 с расчётной мощностью примерно 350 л. с., «автомат» и раздаточная коробка. Среди других особенностей «Лесоруба» — гидроусилитель руля, лебёдка, централизованная система подкачки колёс и самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов.Характерный облик автомобилю придают кабина от советского грузовика ЗИЛ-157 и огромные колёса, как у КрАЗа-лаптёжника.
Последние обсуждения