С участием автобусов зафиксировано 19 ДТП, в которых погибли три человека, еще 28 участникам дорожного движения, в том числе девяти детям, потребовалась медпомощь. Причиной девяти происшествий с автобусами стали нарушения ПДД, допущенные водителями других транспортных средств.
Так, утром на одном из мостов через Ангару в Иркутске 23-летний водитель легкового автомобиля при перестроении столкнулся с другой попутной ему легковушкой, которая затем врезалась в идущий рядом городской маршрутный автобус, перевозивший шесть пассажиров, после чего автобус опрокинулся на проезжей части. В ДТП получили травмы водитель второй автомашины и шесть пассажиров автобуса, один из которых — 14-летний школьник. Все пострадавшие после оказания медпомощи направлены на амбулаторное лечение. Согласно записям видеорегистраторов и показаниям очевидцев, водитель первого автомобиля во время движения совершал неоднократные опасные маневры, постоянно перестраиваясь в транспортном потоке, что и привело к столкновению.
В результате 92 ДТП с участием пешеходов, 47 из которых произошли на пешеходных переходах и 45 вне зоны их действия, погибли семь человек, еще 85 получили ранения различной степени тяжести. В числе пострадавших — 15 детей-пешеходов, семь из них получили травмы при переходе проезжей части в предназначенных для этого местах.
Также зарегистрировано 46 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых ранения получил 51 юный участник дорожного движения, в том числе 24 пассажира, семь велосипедистов и четыре водителя мототранспорта. Погиб один подросток, управлявший мопедом.
Так, в одном из сельских населенных пунктов Новгородской области 62-летний водитель внедорожника при выезде с прилегающей территории не предоставил преимущество в движении и столкнулся с двигавшимся по главной дороге 15-летним школьником на мопеде. Несовершеннолетний водитель мототранспорта погиб. Водительского удостоверения он не имел в силу своего юного возраста.
По данным Госавтоинспекции, за восемь месяцев 2025 года в РФ произошло 752 ДТП с участием детей-водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В таких происшествиях погибли 15 и получили ранения 746 несовершеннолетних в возрасте до 16 лет.
Одной из главных причин роста аварийности среди несовершеннолетних водителей является отсутствие надлежащего контроля со стороны взрослых, подчеркнули в Госавтоинспекции. Родители нередко сами приобретают для своих детей технику вроде мопедов или так называемых питбайков, запрещенных для движения по дорогам общего пользования. К тому же часто игнорируется разрешенный возраст для передвижения на том или ином транспортном средстве.
Для управления мопедом и скутером требуется водительское удостоверение с открытой категорией «M». Получить его можно после обучения в автошколе с 16 лет. При этом передвигаться на мопеде по дорогам общего пользования можно только в мотошлеме, при условии совершенного владения техникой управления таким транспортом.
«Родителям необходимо усилить контроль за досугом подростков, а также доступностью для них транспортных средств. Постоянно проводите с ними разъяснительные беседы о правилах дорожного движения и недопустимости управления механическими транспортными средствами без водительского удостоверения», — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич.
Последние обсуждения