По предварительным данным, на субсидирование автомобильных кредитов, представленное программами «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», должно было быть направлено 13,3 млрд рублей, а на лизинговые программы — еще 5,1 млрд рублей. Для сравнения: в этом году господдержка спроса на автотехнику стартовала лишь в середине лета, и в бюджете были прописаны льготное автокредитование (10,2 млрд рублей) и льготный лизинг (4,9 млрд рублей).Однако на деле может выйти не увеличение объемов господдержки, а, напротив, их сокращение. Как сообщает «Коммерсант», из-за ухода из России иностранных брендов и остановки их российских заводов от них прекратились поступления в рамках утильсбора. А стимулирование покупательского спроса в автомобильном секторе субсидировалось государством как раз за счет этого утильсбора.
Есть утильсбор от импорта машин, который в текущем году вырос, но его отрасли отдавать пока не хотят, пишет источник.
В итоге вместо ожидаемых 13,3 млрд рублей льготное автокредитование будет субсидировано на сумму менее 10 млрд рублей.
Последние обсуждения