Выбираем правильные летние шины для легкового автомобиля

Для легкового автомобиля в жаркий сезон обязательно потребуются специализированные летние шины. Если езда и далее будет продолжаться на зимней или лысой резине, то транспортное средство, вследствие неважной управляемости и существенного увеличения пути торможения, с легкостью может попасть в ДТП. Последующее восстановление кузова может оказаться довольным затратным мероприятием.

Самыми практичными в плане эксплуатации были и остаются универсальные шины, получившие собственное название за возможность перевозки пассажиров или даже тяжелых грузов. Данные версии шин обладают исключительно высокой жесткостью и способностью противостоять физическим и термальным перегрузкам. Все дело в обильном использовании производителями чистого углерода, который смешивается с синтетическим каучуком, что позволяет резине, собранной из стального корда и нейлоновых нитей, прослужить максимально долго. Можно выбрать Бу шины из Европы в goodshina.com.ua.

Универсальные шины часто обладают предельно высоким уровнем профиля, который, возможно, несколько негативно влияет на управляемость авто, но позволяет наилучшим образом демпфировать сильные механические удары. Для дорог с плохим покрытием универсальные шины априори считаются лучшим выбором.

Для быстро езды оптимальным выбором окажется подбор шин с более низким (до 20 мм) профилем. Чем ниже окажется борт покрышки, тем меньше она способна сминаться при повышенных динамических воздействиях, что положительным образом сказывается на курсовой устойчивости транспортного средства!

Но брать в магазине шины избыточно низким бортом не всегда считается правильным делом, поскольку они не всегда способны выдержать сильный удар. Для большей части отечественных дорог наилучшим решением окажутся шины с профилем 50-55 мм. Для этого водителю нужно научиться распознавать аббревиатуру. Скажем, если предлагаемая покрышка имеет цифровое и буквенное обозначение в виде 250/40R15, то профиль окажется всего 100 мм. Остальные значения будут подсказывать, что покрышка радиальная, т.е. в ней корд расположен по диагонали, что позволяет ей лучше выдерживать перегрузки, а последняя цифра будет указывать на внутренний диаметр.

Автор: Игорь Фалей