Заводской команде Mercedes AMG понадобилось пять лет и более полмиллиарда долларов, чтобы одержать двойную победу в чемпионате мира «Формулы-1». Зато годовое жалование своего чемпиона Льюиса Хэмилтона материнская компания из Штутгарта «отбивает» быстрее, чем британец добирается до трасс Гран При.
Компания Mercedes, кажется, не испытывает сложностей с тем, чтобы содержать двукратного чемпиона мира, в минувшие выходные заработавшего свой второй титул. Автопроизводитель из Штутгарта сделал Льюиса Хэмилтона самым высокооплачиваемым гонщиком «Формулы-1» всего за 3 часа 30 минут. Именно такой промежуток времени в среднем уходит у Mercedes-Benz на продажу своих автомобилей по всему миру, чтобы «отбить» ежегодную зарплату британца в 32 млн долларов.
Впрочем, на одних лишь гонорарах чемпиона интересная статистика «Формулы-1″ по итогам минувшего сезона не заканчивается. После завершения триумфального Гран При Абу-Даби Льюис Хэмилтон признался, что его ощущения от завоевания второго чемпионского титула стали даже более яркими, чем от победы в 2008 году. Понять британца несложно, поскольку с того момента прошло 6 лет, 21 день и аж 112 гонок Гран При. Столь же томительным ожиданием когда-то измучились Джек Брэбэм и Грэм Хилл, но рекорд по самой большой паузе между титулами все равно принадлежит нынешнему боссу Хэмилтона в Mercedes — Ники Лауде. Второй титул австрийца за Ferrari (1977 г.) и третий за McLaren (1984 г.) разделили целых 7 лет.
Сам Льюис Хэмилтон благодаря своему триумфу в 2014 году попал в привилегированную касту из 16 гонщиков, на счету которых более одного чемпионского титула. А статус самого успешного британского пилота в истории»Формулы-1» Льюис отобрал у Найджела Менселла еще на финише Гран При США, когда одержал свою 32-ю победу в карьере.
«Для Льюиса нет ничего невозможного — все зависит лишь от того, насколько он голоден, — поделился своим мнением соотечественнике в интервью Motorsport-Total легенда британского автоспорта сэр Стирлинг Мосс, выступавший за Mercedes в 1955 году. — Хэмилтон может выступать в «Формуле-1″ еще десяток лет, выиграть семь-восемь чемпионских титулов и побить рекорды Михаэля Шумахера. Конечно, если у него в руках будет правильный инструмент. Mercedes — лучшая команда, за которую я когда-либо выступал. Нам с Фанхио позволяли свободно бороться друг с другом, и, к счастью, эту традицию в Mercedes пронесли через десятилетия».
Тотальное доминирование Mercedes AMG по ходу сезона тоже нашло яркое отражение в статистике, относящейся к результатам команд. К примеру, с 16 победами в Гран При «серебряные стрелы» перекрыли результаты McLaren-Honda 1988 года, когда Сенна и Прост выиграли пятнадцать раз на двоих. К слову, поул-позиций Нико Росберг и Льюис Хэмилтон заработали еще больше — целых восемнадцать, уничтожив рекорд команды Red Bull Racing образца 2011 года. И несмотря на тот факт, что пилот Williams F1 Фелипе Масса не дал лидирующей Mercedes всухую выиграть все квалификации, каждый из поулов все равно был достигнут при помощи двигателей Mercedes-Benz. Предыдущий «сезон одного мотора» пришелся на далекий 1969 год. Тогда соперников унижал Ford-Cosworth.
Последние обсуждения