Этой зимой Росавтодор проведет в 16 регионах России масштабный эксперимент, суть которого в том, что дороги с небольшим потоком транспорта не будут чистить от снега до асфальта, а оставят под укатанным снежным покровом. Эксперимент пройдет на 30 участках федеральных трасс общей длиной более 4 500 км.
Под эксперимент попадут не самые оживленные дороги, по которым в сутки проходит 305-1500 автомобилей, а протяженность участков составляет от 3 до 366 км, сообщает сайт Carobka. Метод содержания автодорог под снежным накатом уже был апробирован прошлой зимой на участке 1408-1592 километр дороги Р-21 «Кола» в Мурманской области. И эксперимент признан удачным: анализ аварийности на этом участке с декабря 2013 по февраль 2014 годов показал, что общее количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом предыдущего зимнего сезона, упало на четверть. Кроме того, на экспериментальном участке на 60% сократилось использование противогололедных реагентов.
Преимущества такого метода отражаются и в том, что накатанный снежный покров на дороге увеличивает срок службы асфальтобетонного покрытия и работает, как теплоизолятор, уменьшая разрушительные для покрытия колебания температур. Положительный эффект такого «накатного» метода уже давно отмечен в скандинавских странах, где затраты на ремонт и содержание дорог получается сократить на величину до 30%.
«Мы планируем продолжать эксперимент, для этого расширили его границы и включили участки других федеральных трасс с низкой интенсивностью движения. От дальнейших результатов будет зависеть возможность применения технологии на всех малозагруженных автодорогах», — отмечает начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Павел Ручьев.
Под грядущий зимний эксперимент Росавтодора попадут отдельные участки следующих федеральный трасс: А-381, А-119, Р-21 «Кола», А-121 «Сортавала», А-111, 1Р-335, А-156, Р-257 «Енисей», А-360 «Лена», А-361, А-384, А-375 «Восток», Р-504 «Колыма», Р-258 «Байкал», Р-297 «Амур», А-331 «Вилюй».
Последние обсуждения