Экологичные BMW и новые «китайцы»

Экологичные BMW и новые «китайцы»

Первая по количеству новинок — немецкая Audi. Она выпустит четыре «освеженные» модели: хэтчбек, два кроссовера и рестайлинговый представительский седан. Баварская BMW готовит две «экологичные» модели: электрический кроссовер и седан, который станет «зеленой» альтернативой обычному BMW четвертой серии.

В 2022 году также ожидаются новинки от Infiniti, Jeep, Land Rover, Lexus и Mercedes-Benz. Обновленные авто выпустят и Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda и Subaru. Более десяти премьер ждут и от китайских Changan, Chery и Geely.

Несмотря на нехватку комплектующих, автопроизводители могут позволить себе выпускать свежие модели — чипы в них все равно придется закупать новые, говорит генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:

— Появление новинок не говорит о том, что ситуация стала лучше, это просто иллюстрирует, что автопроизводители подготовили новые модели, которые будут постепенно приходить на смену уходящим моделям. Чем более продвинутые и современные модели будут появляться, тем большая часть автомобилей будет использовать более современные чипы, в сегменте которых дефицит сейчас меньше, чем в сегменте, скажем, несколько устаревающих плат.

— В числе новинок в том числе есть электромобиль от BMW. Станут ли электрокары трендом в наступившем году?

— Электромобили в этом году будут показывать как в России, так и, в общем-то, по всему миру положительную динамику роста продаж. Эта технология уже очень сильно проникла во все автомобильные холдинги, и многие производители автомобилей к 2030 году уже будут производить исключительно электромобили и будут отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Конечно, в некоторых странах, в которых инфраструктура и покупательская способность будут недостаточными для покупки электромобиля, еще будут какое-то время продаваться автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Но сейчас электромобили — это уже абсолютно новая реальность. Многим, скажем, не очень удобно применительно к электромобилям то, что автомобиль нужно долго заряжать или, наоборот, нет собственного места для зарядки автомобиля, нужно искать свободное место где-то в городе. Получается, что нужно тратить много времени для того, чтобы решить базовую вещь. А чтобы заправить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, нужно потратить пять-десять минут времени максимум. И вот чем быстрее можно будет заряжать электромобиль, тем более комфортной эта технология будет для автолюбителя.

В этом году появится и обновленная Lada Vesta от «АвтоВАЗа», которая получит точечные изменения во внешности. Ее оборудуют светодиодной оптикой, новыми бамперами и более современным салоном.

С 6 января «АвтоВАЗ» повысил цену на всю свою продукцию. Самая доступная модель — седан Granta — подорожала на 11 тысяч рублей. Внедорожник Niva Travel — на 20 тысяч, а флагман Vesta — на 30 тысяч рублей.

Комментирует автоэксперт Артем Бобцов:

— «АвтоВАЗ» как производитель автомобилей самого низкого ценового сегмента находится немного в другом положении по сравнению с остальными производителями, потому что он на самом деле может выпускать больше. Да, дефицит чипов есть. Есть нехватка комплектующих, удорожание и так далее, но он все-таки производит немного и у него степень локализации достаточно высокая, все-таки большая часть комплектующих производится в России. Но в то же время «АвтоВАЗ» сильно зависит от рыночной конъюнктуры, и в этой связи он свои цены просто вынужден не подстраивать под собственные логистические вопросы ценообразования в том числе, а исключительно под стоимость конкурентов. Корейцы, которые над ним находятся в ценовом диапазоне, поднимали цены тоже в районе десяти раз за прошлый год. И, собственно, ровно настолько, насколько поднимают они, примерно в такой же пропорции поднимает и «АвтоВАЗ», просто чтобы не сильно по цене от них отрываться, поскольку спрос все равно будет.

— Как рост цены ударит по покупательскому спросу именно на флагман «АвтоВАЗа»?

— Учитывая всю ситуацию на рынке, когда дилеры просто пририсовывают к ценнику по 20% собственной наценки, 30 тысяч рублей — подорожание совершенно незначительное и на спросе вообще никак не скажется. Это подорожание пойдет полностью просто в карман «АвтоВАЗу», но в то же время надо понимать, что он тоже сильно зависим от стоимости, например, той же стали, которая сильно подорожала в последнее время. Поэтому эти все волны удорожания, это исключительно общая тенденция, общая конъюнктура, все автопроизводители вынуждены постоянно переписывать ценники и, видимо, будут делать это дальше, пока сохранится такая нестабильная ситуация, а она в свете распространения нового штамма рискует оставаться нестабильной еще достаточно долго.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>