Уход с российского рынка большинства западных автобрендов оказался на руку китайским автопроизводителям. По итогам 2022 года лидерами на рынке стали Chery, Haval и Geely, совокупная выручка которых достигла 297 млрд рублей – в два раза больше, чем годом ранее.
Как следует из отчетности дочерних китайских компаний по РСБУ, им удалось получить прибыль в размере 75 млрд рублей. Рекордсменом стал Chery с чистой прибылью в 29,8 млрд рублей. Завод Haval заработал за год 27,7 млрд рублей, а Geely — почти 16,8 млрд.
Днем ранее об итогах за 2022 год отчитались «дочки» трех крупнейших западных заводов в России: представители «питерского автокластера» (Hyundai, Toyota и Nissan) зафиксировали убыток в 57 млрд рублей.
В то же время российские автодилеры констатируют, что по всей стране осталось не более 300 автомобилей популярных у россиян брендов, таких как Volkswagen, Kia, Skoda, Citroen, Opel, Renault и Hyundai.
Последние обсуждения