Нужна ли обкатка новой зимней резине?

Нужна ли обкатка новой зимней резине?

Опытные водители считают, что при езде на новой зимней резине нужно быть вдвойне осторожным, так как поначалу она может вести себя странно. Новые шины в критической ситуации могут не удержать авто на мерзлом асфальтовом покрытии. Изготовители автомобильной резины признались, что шины перед полноценным эксплуатированием нужно обкатать, а при этом стоит учесть некоторые нюансы сырья, которое было использовано при изготовлении. Лишь после этого резину можно эксплуатировать на все 100%.

«Волоски» на новой резине

На новых покрышках есть необычного вида волоски и разноцветные полоски на протекторе. Шины выглядят так необычно в связи с технологией их производства.

Колесо на конечном этапе изготовления, в виде заготовки из различных слоев сырья, попадает в вулканизационную камеру. Мягкая резина заливается в специальную прессовочную форму, потом ее сдавливают, чтобы получить необходимый рисунок протектора. Воздух и остатки материала начинают уходить в технологические камеры. Так и образуются волоски резины.

Помимо прочего, при производстве резины внутреннюю часть прессовочной формы смазывают специализированным составом, который не допускает прилипания сырья к стенкам. Если не сделать этого, то шина после вулканизации может повредиться, когда ее будут извлекать.

Технологическая смазка, как и ворсинки, останется на резине. Нередко в магазинах автомобильных шин можно увидеть, что колеса лоснятся от масла.

Эти волоски на укатанной снежной дороге и на льду действуют по типу шипов. Происходит их подворот под протектор. А масло может навредить показателям резины. Жидкость, которой смазывают шины, может забить поры, что понижает коэффициент сцепления. Новая зимняя резина может внезапно начать скользить на дороге. Поэтому резине и нужна обкатка. Приходится ездить не так быстро, как хотелось бы, пока пленка масла не сойдет.

Резину с шипами тоже нужно обкатать, несмотря на то, что они не растеряют своих параметров. У них есть другой нюанс — слабые крепления металлических зубцов.

Шипы вставлены в специализированные прорези на поверхности резины. Очень часто, для того, чтобы вставить шипы используют смазку, которая в последствии может остаться в гнезде. Из-за этого зубья могут прилегать неплотно. По этой причине не стоит ездить быстро, пока смазка не сойдет. Если с самого начала давать сильную нагрузку на резину, то шипы могут частично вылетать.

Как обкатать новые колеса?

Тут нет ничего сложного. Не стоит разгоняться выше допустимого скоростного режима в 90 км/ч. Не стоит входить в повороты на высоких скоростях. Стоит скинуть скорость, чтобы колеса не снесло. При обкатке не стоит резко разгоняться, тормозить, маневрировать и перестраиваться на большой скорости.

Обкатка эффективна в первые 300 км. пробега. После этого можно ездить чуть быстрее. Не стоит заезжать на бордюры, торчащие камни и прочие препятствия. Полноценная обкатка займет 1 тыс. км. пробега. После этого колесам необходима балансировка.

При этом, важно понимать, что эксплуатация зимней резины в теплую погоду повышает ее износ, приводя ее в негодность. Но не менее важно хранить резину в правильных условиях. На сайте remontdiskov.ru предлагается услуга сезонного хранения колес для тех, у кого нет места для хранения с подобающими условиями.

Автор: Игорь Фалей

Метки записи:  , , , ,
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>