Нестабильная экономическая ситуация в России уже аукнулась на рынке кредитования. Так, за первые 3 месяца 2015 года доля автокредитов в общем количестве продаж новых машин уменьшилась вдвое, составив всего 20% на фоне того же периода в 2014 году.
В январе-марте банки выдали 50,5 тыс кредитов на покупку автомобилей, что оказалось сразу на 74% меньше, чем годом ранее. При этом продажи легковых автомобилей за этот период сократились только вдвое, до 275,4 тыс. штук.
По мнению гендиректора НБКИ Александра Викулина, после обвала котировок рубля и повышения ключевой ставки ЦБ в конце прошлого года стоимость кредитов выросла в среднем с 17–18 до 22–23% и держится на текущих уровнях до сих пор, что неизбежно сказалось на падении спроса.
Одновременно Национальная служба взыскания (НСВ) сообщила о росте в первом квартале просроченной задолженности по автокредитам. По итогам января-марта объем «плохих» долгов вырос на 25% и достиг 56 млрд руб.
Просрочка кредитов растет также из-за девальвации рубля и снижения реальных доходов населения, отмечает управляющий директор НСВ Антон Дианов. «При этом можно рассчитывать, что по мере снижения ЦБ ключевой ставки выдачи новых автокредитов будут расти. При условии сохранения существующих тенденций к концу года мы прогнозируем увеличение доли просроченной задолженности в этом сегменте до 5,3–5,5%».
Для поддержки рынка, государство с 1 апреля запустило программу льготного автокредитования, по которой ставка не должна превышать 15%, а по итогам первой недели она и вовсе составляла в среднем 12,3%.
Последние обсуждения