Средневзвешенная стоимость нового автомобиля в России с 2020 года выросла примерно вдвое — с 1,68 млн рублей до 3,29 млн рублей в 2025-м. Об этом в своем Telegram-канале 14 сентября рассказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Как сообщил аналитик, в первой половине 2025 года на фоне избыточных складских запасов цены снижались, однако в IV квартале произошел резкий рост. Пиковое значение — 3,54 млн рублей — было зафиксировано в ноябре на фоне высокой доли автомобилей, ввезенных по параллельному импорту. В 2026 году после кратковременного снижения к лету рынок вновь перешел к росту — в августе средневзвешенная цена приблизилась к 3,5 млн рублей. Давление на стоимость оказывает ослабление рубля, а также сентябрьские корректировки прайс-листов автопроизводителей, объяснил эксперт.
По оценкам агентства, к концу года средневзвешенная стоимость может достичь 3,7–3,8 млн рублей. Средневзвешенная цена может составить 3,55–3,65 млн рублей, что соответствует росту на 8–11% по сравнению с 2025 годом.
Наиболее быстрый рост цен ожидается в сегменте альтернативного импорта, доля которого составляет 15% рынка: к концу года автомобили в этой категории могут подорожать до 20%. Машины китайских брендов, поставляемые официальными дистрибьюторами, могут прибавить 10–15% при сокращающейся доле ниже 20%.
Наименьшая динамика прогнозируется в сегменте автомобилей российской сборки, где рост составит 4–8%. При этом именно этот сегмент продолжает расширяться и уже превышает 60% рынка. В него входит как Lada и китайские марки местной сборки, включая Haval и Jetour, так и новые российские бренды, вроде Tenet, Jeland и Evolute.
Последние обсуждения