В суровых условиях Крайнего Севера обычно используются полноприводные грузовики с «кунгами» или специальные вездеходы, а завод «Урал» решил сделать такой вот необычный «арктический» автопоезд.
Тягач с колёсной формулой 6х6 — на огромных шинах низкого давления и с экспериментальной каркасно-панельной кабиной. Такой грузовик имеет выдающуюся проходимость, но если способностей тягача будет недостаточно, на помощь придёт полуприцеп! У него есть свой электромотор мощностью 98 л. с., который при необходимости включается в работу, и отдельный дизельный генератор.
Кстати, генератор используется не только для вспомогательного двигателя, но и вырабатывает электричество для нужд полуприцепа, который может исполнять роль передвижной столовой, медпункта или мастерской. Кроме того, к генератору можно подключать внешних потребителей, например, осветительные приборы.
Арктический автопоезд рассчитан на работу при температуре до минус 50 градусов: кабина и стенки прицепа основательно утеплены, а топливная система имеет обогрев. Машина может ехать по снежной целине, заболоченным грунтам и преодолевать броды глубиной до 1,3 метра без специальной подготовки.
В 2024 году «Урал» займётся испытаниями новинки, а затем завод обещает начать производство таких арктических автопоездов.
Последние обсуждения