В качестве сырья предлагается задействовать использованные пластмассы — например, остатки пакетов, бутылок и упаковок. Измельчённый и расплавленный пластик может стать добавкой к битуму. Это удешевит производство и увеличит срок службы дорожного покрытия вдвое, при этом, по подсчётам разработчиков, которые ссылаются на зарубежный опыт, доля пластика в полотне может достигать от 8 до 20%.Второй способ состоит в изготовлении из переработанного пластикового мусора модулей для быстроукладываемого дорожного полотна. Из таких «кирпичиков» при помощи крана можно собирать дороги, к примеру, на основе из утрамбованного песка. Технология сокращает срок строительства дорог до нескольких недель, но годится ли такое полотно для автомобилей, пока не уточняется. Авторы идеи предлагают для начала опробовать её на создании пешеходных дорожек.
Публичная презентация проекта запланирована на лето. Однако для практической реализации таких технологий потребуется как минимум массовое внедрение механизмов по сбору и сортировке мусора.
В начале весны сообщалось о разработке нового состава дорожного покрытия специалистами из Перми. Его основное достоинство — повышенное сцепление при гололёде.
Последние обсуждения