Volkswagen выпускает пикап Amarok с 2010 года, модель второго поколения появилась сравнительно недавно – в июле 2022-го. Кстати, изначально в компании предполагали, что у грузовика не будет преемника, однако позже проекту дали «зелёный свет», при этом разработка новинки была поручена партнёру – компании Ford (американцы представили свой родственный Амароку пикап – Ranger третьего поколения – в ноябре 2021-го).
При этом у Ford Ranger есть «родственный» внедорожник – Everest, тогда как у Volkswagen аналогичной модели в линейке нет. Причём сразу после презентации «второго» Amarok немцы утверждали, что не планируют создавать SUV на базе нового грузовика. Теперь британский Autocar сообщает о том, что соответствующая модель всё-таки может появиться, причём в «зелёной» линейке ID.
Издание ссылается на генерального директора Volkswagen Commercial Vehicles Карстена Интра, который заявил, что компания продолжает разработку электрической версии шасси VW Amarok для будущего внедорожника. По его словам, проект, который по-прежнему находится на повестке дня, реализуется совместно с Ford.
По слухам, такой модернизированной под электрический внедорожник платформе дадут название T6. Внедорожник Volkswagen могут выполнить в соответствии с концептом ID. Ruggdzz (имя основано на слове «rugged», что переводится с английского как «прочный», «надёжный»): он был создан несколько лет назад, но ранее не демонстрировался широкой публике. Не исключено, что модели оставят название предвестника (хотя в итоге это может оказаться очередной цифровой индекс).
Ранее сообщалось, что в основе концептуального SUV ID. Ruggdzz лежит платформа MEB разработки концерна Volkswagen. Ральф Брандштеттер, который тогда занимал кресло генерального директора марки VW (сейчас он возглавляет китайское подразделение Volkswagen), отмечал, что серийная модель, созданная на базе ID. Ruggdzz, должна составить конкуренцию потенциальным электрическим версиям Ford Bronco, Jeep Wrangler и Toyota 4Runner.
На планах по выпуску той версии Volkswagen ID. Ruggdzz в 2023 году крест был поставлен ещё в 2020-м. Теперь проект, судя по всему, пошёл в другом направлении. Пока что известно, что модернизацией платформы нынешнего Amarok занимается австралийское подразделение Ford (расположено в Мельбурне). Предполагается, что в дальнейшем к разработке присоединится штаб-квартира Ford в Дирборне (США).
Последние обсуждения